|
Op deze pagina een afdruk van het vliegdek. Dit dek was het open E-dek met daarnaast de bordessen met mitrailleurs, deklandingsspiegels, antennemasten, batsmanbordes etc.
(foto 0162)
Hieronder een opsomming van de onderdelen welke deel uitmaakten van het vliegdek.
- De stroppenvanger of “bridle catcher”;
- Het brandstoflaadstation nummer 1
- Het brandstoflaadstation nummer 2;
- Het mitrailleurbordes SB voor;
- Het mitrailleurbordes BB voor, zonder mitrailleurs;
- Het brandstoflaadstation nummer 3;
- De noodstuurbrug;
- Bergplaats vliegtuigdieptebommen;
- De voor-lift;
- De lanceercabine van de katapult;
- Opstelpaats katapult met rollenbank en kleppen;
- Het eiland, het gesloten E-dek;
- Het brandstoflaadstation nummer 4;
- Deklandingsspiegel BB;
- Deklandingsspiegel SB;
- De achter-lift;
- Vluchtgelegenheid;
- Het mitrailleurbordes BB achter;
- Hefarmen barriernet;
- Het mitrailleurbordes SB achter;
- Het brandstoflaadstation nummer 5;
- Het brandstoflaadstation nummer 6;
- Het batsman bordes;
- De zes remkabels aan het begin van de landingsbaan.
Het E-dek (0598a)(voorste deel van het vliegdek) vanuit de mast gefotografeerd.
Foto webmaster.
(foto 1707a) Het stuurboord achter mitrailleur bordes. We zien de trap naar het vliegdek, de Bofor 40 mm mitrailleur is ingepakt. Links onder de trap zien we de langwerpige kist met daarin de reserveloop voor de mitrailleur.
Foto webmaster.
(foto 2028a)Bakboord achterzijde van Hr.Ms. Karel Doorman. We zien achter het batsman bordes, met daarvoor de lichten van de BB deklandingsspiegel en links zien we in het bordes het brandstoflaadstation nummer 6. Staat verder los van het E-dek maar we zien hier ook de achterste schouw in de davids liggen,
Foto webmaster.
(foto 1603) De hofmeesters Burggraaf en Alma op het vliegdek aan bakboord voor het brandstoflaadstation nummer 4.
Foto Flip Burggraaf.
(foto’s 0297, 0298 en 0299)
|
