|
Op deze pagina foto’s met betrekking tot de opsporingsmiddelen van de Grumman Tracker voor het opsporen van onderzeeboten.
(foto 0332) Een Grumman Tracker in de lucht met:
A: de uitschuifbare MAD (magnetic anomaly detection).
B: de opsporingsradar AN/APS38, die men vanuit het vliegtuig kon laten zakken.
C: de sonobouys opslag voor 2x AN/SSQ-1 en 8x AN/SSQ-2.
D: de bergplaatsen voor de MK 13 practice depth charge en de MK6 float-lights.
E: de retro uitlaat voor de rookkaarsen voor het aangeven juiste plaatsbepaling, richting ern snelheid..
(foto 3541) Het laden van de sonobouys in de daarvor bestemde houders, welke zich achter in de 2 mortorgondels bevonden.
(foto 1810) Aanduiding op de zijkant van de motorgondel.
(foto 1811) Zicht op de houders voor de 2 AN/SSQ-1 en de 8 AN/SSQ-2 sonobouys.
(foto 2300) De MAD in de ingeschoven positie, boven de TACAN antenne en de deklandingshaak. Op de eerste foto is deze geheel uitgeschoven in de operationele positie.
(foto 2301) Hier zien we de AN/APS-38 radardome onder de romp van het vliegtuig.
(foto 3495) De retro uitlaat voor het afwerpen van de rookkaarsen.
(foto 3616) De bergplaats aan weerszijde van de motorgondels voor de MK-13 Practice Depth Charges voor de kleine explosies onder water om een echo te verkrijgen.
(foto 3617) De bergplaatsen aan weerszijde van de motorgondels voor de MK6 float lights om doelen in zee te markeren bij dag en nacht.
(foto 3618) Opname van beide boven genoemde bergplaatsen in de motorgordels.
|
