|
Op deze pagina beelden en gegevens van de vrije start aan boord van de Doorman door de Grumman Tracker. Op andere pagina’s mbt meerdere vliegtuigtypes aan boord, zijn ook foto’s van vrije starts te zien. Buiten de katapultstarts werd ook geoefend voor de vrije start over het vliegdek in geval de katapult buiten werking zou zijn. Het voordeel van de katapulstart was o.a. meer ruimte voor de opgestelde vliegtuigen. Bij een vrije start was er minder ruimte voor wachtende vliegtuigen.
Foto’s ontvangen van Jaap de Moor, tenzij anders aangegeven.
(foto 3334) Hier staat de Grumman Tracker 155 gereed voor een vrije start. In de catwalk over BB zien we veel belangstellenden.
(foto 3306) Hier is de Grumman Tracker 155 op weg naar het eind van de startbaan.
(foto 3307) Ook de Grumman Tracker 148 is hier, bijna ter hoogte van het eiland, op weg naar het eind van de startbaan.
(foto 0527) De Grumman Tracker 163 komt hier tijdens een vrije start al met het neuswiel los van het vliegdek. Kennelijk is bij deze oefening van de vrije start wel de katapult in werking, gezien de stoom uit de katapulttrack.
Foto ontvangen van Ferry Gonggrijp.
(foto 3327) Hier verlaat een Grumman Tracker het vliegdek van de Doorman na een vrije start. Hier zien we slechts weinig stoom van de stoomwindvaan, voor in het midden van het vliegdek. Men kon hier op mikken tijdens een vrij start, maar deze stoomvaan werd gebruikt door de navigatiebrug voor het bepalen van de koers mbt de windrichting over het vliegdek. Stoomvaan recht naar achter voor katapultstart en axiale vrije starts en stoomvaan 8 graden naar rechts voor deklandingen op het hoekdek.
(foto 0752a) Op deze detailfoto zien we duidelijk een gradenverdeling bij de stoom-windvaan aan boord van HMS Eagle. Deze verdeling is door een vlieger tijdens de vrije start niet zichtbaar, maar wel vanaf de navigatiebrug. (zie rode pijl)
(foto 2706a) ook aan boord van de ‘Veinticinco de Maya’, de ex-Karel Doorman was een gradenverdeling aangebracht bij de stoom-windvaan. (zie rode pijl) Op deze foto zien we ook duidelijk het gewijzigde hoekdek.
|
