|
Een afzonderlijke pagina met daarop de ontvangen foto’s met betrekking tot de start van de Grumman Trackers S-2A aan boord van Hr.Ms. Karel Doorman, welke niet zijn verwerkt in de foto-serie mbt de katapulstart van de S-2A. Er is ook een afzonderlijke pagina met foto’s van de landing en de doorstart of “bolter”.
(foto 0430) Een Grumman Tracker, de 169, wordt per voorlift vanuit de hangar naar het vliegdek getransporteerd. Rechts naast de liftput staat de liftpaai in zijn omcirkeld gebied en bedient de lift door middel van een ijzeren stang verbonden met de schakelaar.Foto ontvangen van Evert-Jan de Rond.
(foto 0431) Hier is de Grumman Tracker 148 aangekomen op het vliegdek. Aan de achterzijde wordt de trekstand bevestigd zodat een kleine traktor het vliegtuig naar de opstelplaats ofwel de “range” kan trekken.
Foto ontvangen van Martin Blokker.
(foto 0771) Nadat de bakboordmotor is gestart, wordt de startkabel weggenomen en wordt met eigen energie de stuurboordmotor gestart. Wanneer bei de motoren draaien krijgt de vlieger een sein om de vleugels te gaan uitvouwen.
Foto ontvangen van Fred Storm.
(foto 0772) Door middel van een hydraulisch systeem worden de vleugels verder uitgevouwen, terwijl het vliegtuig met draaiende motoren in de wielblokken staat.
Foto ontvangen van Fred Storm.
(foto 1910) De Tracker 163 gaat rustig verder met het uitvouwen van de vleugels, zodra ze helemaal uitgevouwen zijn worden de vleugels geborgd.
Foto ontvangen van Joep Fraats.
(foto 0773) De vleugels worden verder uitgevouwen onder toeziend oog van het squadron personeel.
Foto ontvangen van Fred Storm.
(foto 2499) Tijdens het uitvouwen bekijkt een vliegtuigmaker de werking van het systeem.
(foto 3202) De katapultploeg is bezig met de verbinding tussen het vliegtuig en de shuttle aan te brengen. De ‘hold-back’ aan de achterzijde is reeds verbonden met het vliegtuig.
|
