|
Reisverslag van Bert Drijfhout over de reis in 1967 naar Toulon en Barcelona.
Het smaldeel vertrok op 23 oktober voor de 2e najaarsreis. Aan boord van Hr.Ms. Karel Doorman waren drie journalisten geëmbarkeerd, die de volgende dag opnamen zouden maken van het oplanden van de boordvliegtuigsquadrons. Het oplanden van de helikopters verliep moeiteloos, het landen van de Grumman Trackers had meer voeten in aarde (of wielen aan dek). Het tweede toestel maakte een lichte crash zonder persoonlijke ongelukken. Diezelfde dag nog vloog de televisieploeger per S-2A terug naar Valkenburg. Van 24 tot 25 oktober was de vlagofficier marineluchtvaartdienst, schout-bij-nacht-vlieger W. Groot, aan boord van Hr.Ms. Karel Doorman voor een kort bezoek. Zijn overtochten werden per S-2A verzorgd. Op 25 oktober werd vanaf de Doorman gevlogen om de bemanningen te kwalificeren. Toen het schip de volgende dag de Golf van Biskaye naderde, bleek de deining zo sterk te zijn, dat er die dag van vliegen moest woden afgezien. Hr.Ms. Noord-Brabant had de laatste drie dagen als begeleidingsschip en volgjager gediend. Op e dagwacht van 27 oktober vond het rendez-vous van het smaldeel plaats nabij de Portugese kust. Er werden onder andere enkele schietoefeningen gehouden. Verder werd opgestoomd in de richting van Kaap St. Vincent. Op zaterdag 28 oktober werd de opmars in kiellinie voortgezet en passeerde men te 19.00 uur Kaap St. Vincent, waar bakboord werd uitgegaan in de richting van Gibraltar. Zondag 29 oktober passeerde het smaldeel, onder een stralende zon, de Straat van Gibraltar. De volgende dag werd druk geoefend. In de nabijheid van het smaldeel bleek zich ook een Amerikaanse formatie te bevinden. Op 31 oktober werden vlak ten zuiden van Malaga Hr.Ms. Van Spijk en de Hr.Ms. Karel Doorman met brandstof bevoorraad door Hr.Ms. Poolster.
De zware zeegang op 1 november ten gevolge van een flinke mistral, gooide voor de tweede maal tijdens deze reis roet in het eten voor de vliegers, daar het vliegprogramma afgelast moest worden. Overigens werd op deze dag druk geoefend volgens het weekprogramma. Donderdag 2 november kon weer normaal worden gevlogen. De zee was veel kalmer geworden en het smaldeel stoomde op naar Toulon, waar het op de morgen van 3 november omstreeks 08.00 uur de haven binnen liep. Hr.Ms. Karel Doorman gaf bij het binnenvaren van de haven het nationaal saluut af, dat door de Ballguier walbatterij beantwoord werd. Alle schepen meerden af langs de steigers van het marinecomplex l’Arsenal. In de loop van de ochtend werden enkele officiële bezoeken uitgewisseld tussen de commandant van het smaldeel, Nederlandse en Franse autoriteiten. Onder de Nederlandse autoriteiten bevond zich de Nederlandse ambassadeur en de marine-attaché, die beiden met hun echtgenoten speciaal voor dit smaldeelbezoek uit Parijs waren gekomen. Op 4 november werd aan boord van de Doorman een ontvangt gegeven door de commandant van het smaldeel en de commandanten en officieren van de schepen en squadrons voor de Nederlandse kolonie en vele buitenlandse gasten. Vanaf 5 november werden onderhoudswerkzaamheden verricht, die werden afgewisseld door bustochten langs de kust, voetbal- en schermwedstrijden tegen Franse militairen, terwijl sommigen zelfs kans zagen een zeilboot te bemachtigen voor een tocht door de baai of daarbuiten. Enkele schepen voerden tijdens deze week oefeningen en beproevingen uit volgens vastgestelde programma’s. Op maandag 13 november verliet het smaldeel in de loop van de ochtend Toulon om zijn reis verder voort te zetten in de richting van Barcelona. Aan boord van Hr.Ms. Karel Doorman hadden zich, drie Nederlandse journalisten en de Franse marine-attaché in Den Haag, ingescheept om de komende gebeurtenissen gade te slaan, die de komende dagen zouden plaatsvinden. Al dadelijk konden de meevaarders getuige zijn van een perfect verlopende olielaadoperatie tussen de Doorman en Hr.Ms. Poolster. De volgende ochtend voer het smaldeel in gesloten formatie waarbij vanuit twee helikopters foto’s werden gemaakt ten behoeve van de pers en de marine voorlichtingsdienst. Die dag werd ook een bezoek van Zijne Koninklijke Hoogheid de Prins der Nederlanden verwacht, die in zijn functie van inspecteur-generaal van de Koninklijke Marine een bezoek aan het smaldeel 5 zou brengen. Drie S-2A’s vertrokken hiertoe des morgens met bestemming Nîmes / Garons, waar Zijne Koninklijke Hoogheid met zijn adjudanten werd opgehaald en keerden omstreeks 13.00 uur terug aan boord. Zijne Koninklijke Hoogheid werd op het vliegdek verwelkomd door de smaldeelcommant, de commandant van Hr.Ms. Karel Doorman en een gewapende wacht. In de loop van de middag bracht Zijne Koninklijke Hoogheid per helikopter een bezoek aan Hr.Ms. Dolfijn en woonde aan boord van deze onderzeeboot enige oefeningen bij. Des avonds werd er een demonstratie gegeven van olieladen bij nach tussen Hr.Ms. Karel Doorman en Poolster, waarbij beide schepen verduisterd waren. Op 15 november des smorgens vroeg bracht Zijne Koninklijke Hoogheid per helikopter een bezoek aan Hr.Ms. Poolster, waarna hij me zijn gezelschap per vliegtuig weer werd teruggevlogen naar de basis Nîmes / Garons. Het smaldeel vervolgde de oefeningen ten noordwesten van de Balearen. In de loop van de avond van 15 november splitse het smaldeel zich in tweeën, te weten één gedeelte dat voor het weekeinde een bezoek aan Barcelona zou brengen en een ander deel met bestemming Valencia. Hr.Ms. Karel Doorman ging richting Barcelona met Hr.Ms. Poolster, Noord-Brabant, Limburg, Van Nes, Potvis en Dolfijn.
Barcelona groep.
Nadat op 16 november ten westen van Mallorca geoefend was, waarbij onder andere het kolossale Amerikaanse vliegkampschip “Saratoga” te zien was, liep de Barcelona-groep de haven aldaar binnen op 17 november omstreeks 08.00 uur. Bij het binnenvaren van de haven van Barcelona gaf het vlaggeschip het nationale saluut af, dat beantwoord werd door de batterij bij het fort Montjuich. Omstreeks 09.00 uur meerden de schepen na elkaar af. Hr.Ms. Poolster echter mocht eerst in de namiddag de haven binnenvaren in verband met olieladen aan de nog bezette oliesteiger. Tot grote teleurstelling van de opvarenden moest het schip na het olieladen buiten de haven voor anker gaan. De Spaanse autoriteiten gaven wegens plaatsgebrek geen toestemming het schip in de haven te laten ankeren dan wel aan de kade af te meren. Direct na het afmeren van het vlaggeschip kwam de Nederlandse consul-generaal ter verwelkoming aan boord. De commandant van het smaldeel legde daarna de gebruikelijke protocollaire bezoeken af. In dit programma was ook opgenomen de Nederlandse ambassadeur, die met zijn echtgenote speciaal voor het smaldeelbezoek uit Madrid was overgekomen. Na de middag legden de Nederlandse en Spaanse autoriteiten hun tegenbezoek af. Barcelona heeft een uiterst actieve Nederlandse kolonie, die voor dit bezoek een schitterend programma had samengesteld. Zo kon vrijdagmiddag reeds een 200-tal bemanningsleden deelnemen aan een bustocht naar de champagnekelders op ongeveer 60 kilometer van Barcelona. Des avonds gaf de smaldeelcommandant met de commandanten en officieren van de schepen en squadrons een ontvangst voor de autoriteiten, het corps consulair, het bestuur en de leden van de Nederlands kolonie en nog vele andere genodigden. Op zaterdag 19 november waren er in de vroege ochtenduren terreinen beschikbaar voor onderlinge voetbalwedstrijden gevolgd door een wedstrijd van het vlootelftal tegen een elftal van Organon. Ongeveer 120 officieren van het smaldeel namen inmiddels deel aan een rondleiding door de Barrio Gotica, het oudste gedeelte van Barcelona, waarin zich de kathedraal, vele officiële gebouwen en enkele vrij onlangs ontdekte Romeinse catacomben bevinden. Vervolgens werd dit gezelschap door de burgemeester van Barcelona ontvangen in een schitterende zaal van het al even indrukwekkende Bacelona. Tussen 16.00 en 18.00 uur waren, evenals de dag daarop, de bovenwaterschepen open gesteld voor bezichtiging door de burgerij van Barcelona, waarvoor grote belangstelling bestond. Des avonds gaf de Nederlandse kolonie voor de smaldeelcommandant, commandanten en officieren van smaldeel 5 een receptie, diner en bal in het Ritz hotel te Barcelona. Op zondag 19 november was voor de opvarenden van het smaldeel een folkloristisch feest georganiseerd in Pueblo Espanol.
Uiterst voldaan begonnen allen aan de terugreis naar Nederland op maandag 20 november. Na een laatste bezoek aan de consul-generaal vertrok Hr.Ms. Karel Doorman als laatste om 11.00 uur uit de haven. Maandag 27 en dinsdag 28 november waren de laatste oefendagen van het smaldeel en gaf, onder andere Hr.Ms. Karel Doorman achtereenvolgens olie af aan Hr.Ms. Drenthe en Limburg. Op woensdag 29 november stoomde Hr.Ms. Karel Doorman zelfstandig op naar Portsmouth waar het schip te 17.00 uur op de rede voor anker ging. Vervolgens scheepten zich de staatssecretaris van defensie (marine), de bevelhebber der zeestrijdkrachten en 34 hoofdredacteuren van de Nederlandse pers in om het laatste deel van de reis bij te wonen. Hr.Ms. Karel Doorman stoomde daarna op naar de Noordzee, waar op de dagwacht van donderdag 30 november rendez-vous werd gemaakt met twee onderzeebootjagers van het smaldeel. Voor de gasten werd een demonstratie gegeven met de jagers en de vliegtuigen. Te 11.45 uur kwamen negen toestellen van vliegtuigsquadron 4 overvliegen, die daarna afvlogen naar het marinevliegkamp Valkenbug. Hierna werd contakt gemaakt met Hr.Ms. Van Speijk, terwijl de jagers afgestoten werden om zelfstandig de reis te vervolgen. Met het fregat wilden enige hoofdredacteuren de rest van de vaart naar Den Helder gaarne meemaken. Mede geholpen door het mooie weer werden 12 hoofdredacteuren overgezet en vervolgden beide schepen de reis naar Den Helder, alwaar Hr.Ms. Karel Doorman te 17.50 uur ten anker kwam, terwijl het fregat de haven instoomde en afmeerde. Ter begroeting van de hoge gasten kwam de commandant der zeemacht in Nederland aan boord van het vlaggeschi om even later met de gasten te vertrekken. Na embarkatie van de douane en debarkatie van de hoofdredacteuren maakte he schip zich gereed om omstreeks 20.00 uur de haven binnen te lopen en daarna af te meren. Het afmeren en het inklaren verliep zonder problemen. Een goede reis was ten einde.
|
