|
Het vliegkampschip Hr.Ms. Karel Doorman heeft vele malen olie ontvangen op zee, maar ook zovele malen olie afgegeven aan de onderzeebootjagers van het smaldeel. Het begon met het bekende signaal voor olie laden:
De olieman heeft een Fordje opgedaan.
Daar rijdt ie mee als een vorst door de Jordaan.
Maar 's avonds om tien uren is het uit met de pret.
Want dan stopt zijn vrouw de slinger onder het bed.
Tuf, tuf, tuf.
Iedereen ingedeeld bij het olie laden kwam dan op post. Hierna werd alles in gereedheid gebracht voor het olie laden. Op deze en volgende pagina’s zal het olie laden in beeld worden gebracht met foto-series voorzien van onderschriften. Er zullen pagina’s zijn met betrekking tot het innemen van olie vanuit bevoorraders en tankers, waaronder Hr.Ms. Poolster. Verder van het olie afgeven aan de onderzeebootjagers via de grote laadboom, maar ook van olie afgeven via het achterdek naar een achter de Doorman varende jager.
In het kort de procedure van het olie laden. Het afgevende en ontvangende schip kwamen naast elkaar varen met gelijke vaart en dezelfde koers. Eerst werd met een lijngeweer een schietlijn overgeschoten naar het ontvangende schip. Hieraan werd de doorhaallijn bevestigd om de andere lijnen over te kunnen trekken, zoals de afstandlijn en de hooslijn. Tenslotte werd de aan de laadboom in zadels hangende olieslang naar het ontvangende schip getrokken en aan de afsluiter bevestigd. Wanneer deze verbinding tot stand was gekomen kon men beginnen met het overpompen van de olie. Hierbij was ook weer de lekdienst betrokken.
Op deze eerste pagina het ontvangen van olie door Hr.Ms. Karel Doorman vanuit tankers (bevoorradingsschepen).
(foto 1508) Hr.Ms Karel Doorman neemt olie over in de haven van Rotterdam. Opname van voor 1955. Foto ontvangen maar is afkomstig van sleepschepen .nl De overige foto’s betreft een BOZ operatie (Bevoorrading op zee).
(foto 0730) Hr.ms. Karel Doorman neemt olie over vanuit een Noorse tanker. De olie wordt overgepompt via een verbinding met dubbele slangen.
Foto ontvangen van W.D.Baas.
(foto 1461) De Doorman heeft zojuist olie overgenomen vanuit de Engelse marine tanker “Wave Knight”. De verbindingen zijn los en de tanker vaart weer bij de Doorman weg.De laadboom met de olieslang is nog niet geheel binnen gehaald.
(foto 1462) Detail met de naam “Wave Knight” en het pennantnummer A249 op de spiegel van de tanker.
(foto 1463) De “Wave Knight” loopt een haven binnen.
(foto 1464) De Engelse marine tanker “Tidespring” vaart naast de Doorman voor het afgeven van een flinke slok stookolie. Achter de “Tidespring” vaart een vermoedelijk Frans marine schip, welke ook olie overneemt vanuit de tanker. Foto genomen vanaf de bak (F-dek) van de Doorman.
(foto 1465) Aan de laadboom van de tanker hangen de olieslangen welke naar de Doorman gaan en daar zijn aangesloten op een van de aansluitingen (olieafsluiters) aan boord.
(foto 1466) Overzichtsfoto van boven waarop duidelijk zichtbaar de vele hijs- en geilieren op de tanker. Elke laadboom heeft zijn eigen lieren en spillen. We zien ook duidelijk de laadboom met slangen welke naar het Franse schip (jager of fregat) gaan.
(foto 1467) De Doorman ontvangt de olie via laadboom 2 aan bakboord en het Franse schip via laadboom 1 aan stuurboord van de tanker.
(foto 1469) De laadboom bb achter met verschillende slangen wordt ook in gereedheid gebracht.
(foto 1468) Deze laadboom met verschillende slangen, dikke en dunne zijn ook overgebracht en gekoppeld. Kennelijk worden gelijktijdig verschillende soorten vloeistoffen (brandstoffen) overgepompt.
(foto 1470) Terwijl de tanker over BB olie afgeeft aan de Hr.Ms. Karel Doorman, vaart achter de tanker de onderzeebootjager Hr.Ms. Holland en neemt olie in via het achterdek van de tanker met de aanvoerslang door zee.
(foto 1472) Detailopname uit vorige foto, waarbij we duidelijk de slang vanuit zee aan boord van de jager zien gaan en ook het sleepspoor door zee is duidelijk waarneembaar.
(foto 1471) Hier een opname vanuit de lucht terwijl de “Tidespring” olie afgeeft aan een ander vliegkampschip vanuit twee laadpunten.
(foto 1991) Post op het SB voorbordes van de Doorman voor de nodige communicatie tijdens het olie laden. De matroos 1e klas op deze foto is tevens de inzender. Op de achtergrond een onbekende tanker.
Foto ontvangen van Ton Michiels.
|
