|
Vervolg foto-serie machinekamers.
(foto 0291) Het voorketelruim van Hr.Ms. Karel Doorman omstreeks 1965.
Foto ontvangen van Joop Heus.
Aanvullende gegevens van Koos Ruijzendaal:
Dit is de zogenaamde “Askaniakast”, welke bij de grote verbouwing van 1955 tot en met 1958, in de VMK is geplaatst waarbij gelijktijdig de branders van de ketels zijn vervangen door 2 Saackebranders per ketel. De Askania was een min of meer automatisch systeem voor de ketelbediening. Dat was gedaan omdat de nieuwe stoomkatapult zijn stoom voornamelijk uit de VMK zou krijgen. De automatische installatie was beter in staat de behoorlijke drukdaling van de ketel na een katapultstart op te vangen en de ketels weer snel op druk te krijgen voor een volgende start. Dit terwijl de ketels ook gebruikt werden voor de voortstuwing van het schip. Bij vliegrol vaak ook zo hoog mogelijk vaart in verband met tegenwind bij de start en landing van de vliegtuigen.
Hydraulische drukleidingen zorgden voor de bediening van de branders en het waterpeil in de ketels. Het handwiel zag je tijdens het stoken vanzelf heen en weer gaan, maar de bediening kon ook handmatig worden uitgevoerd. De AMK kreeg geen automatisering en daar moest de toevoer van stookolie met de hand worden geregeld.
 |
(foto 3522) Hans voor deze ‘Askaniakast’ in de VMK (voormachinekamer).
Foto ontvangen van Hans van Es.
(foto 0295) Opname van de Saackebrander in de voormachinekamer (VMK) van Hr.Ms. Karel Doorman.
Foto ontvangen van Joop Heus.
(foto 0292) Een aantal machinisten, waaronder links een onderofficier, in de voormachinekamer van Hr.Ms. Karel Doorman omstreeks 1965. Wie kent de namen van deze oud-opvarenden.
Foto ontvangen van Joop Heus.
Aanvullende info van Rudy Doedens: De onderofficier is de sgt.machinist Stolk.
(foto 0293) Het manouvreerbord in de voormachinekamer van Hr.Ms. Karel Doorman omstreeks 1965. We zien links en rechts de grote afsluiters (vooruit en achteruit) voor de stoomtoevoer naar de turbines. In het midden de “telegraaf” waarop zichtbaar de opdrachten van de brug.
Foto ontvangen van Joop Heus.
(foto 0294) Opname van de “Metrovick” turbine/generator in de voormachinekamer van Hr.Ms. Karel Doorman. Deze heeft de dieselgenerator vervangen, die daar eerder stond.
Foto ontvangen van Joop Heus.
(foto 3164) Opname in de AMK op het platje met van links naar rechts: Jacobus, Koevoets en Rudy Doedens.
Foto ontvangen van Rudy Doedens.
(foto 3165) Opname in de VMK voor de ketel met van links naar rechts: Mathijs en Henk van het Goor.
Foto ontvangen van Rudy Doedens.
(foto 3167) Opname in de VMK met van achter van links naar rechts: Kluin, Wolters, ?? majoor machinist en op de voorgrond Rudy Doedens.
Foto ontvangen van Rudy Doedens.
Aanvulling door Koos Ruijzendaal: 3e van links (??) is Bep Murris.
(foto 3171) Machinist Doedens voor het manouvreerbord in de VMK, zie eerdere uitleg over de afsluiters en meters.
Foto ontvangen van Rudy Doedens.
(foto 3461) Ketelruim aan boord van de Doorman.
Foto ontvangen van Peter de Haan.
|
