BuiltWithNOF
Katapultstart S-2A deel 5

Vervolg pagina katapultstart Grumman Tracker S-2A.

(foto 1028) Nadat de rode startknop in de lanceercabine is ingedrukt ( de laatste schakel in het elektrische veiligheidscircuit), openen in de katapultmachinekamer de twee enorme stoomkleppen en komt de opgebouwde stoomdruk achter de twee zuigers. Deze worden door de stoomdruk naar voren geperst en duwen de daarmee verbonden  shuttle met kracht naar voren. De aan de shuttle verbonden strop trekt het vliegtuig met kracht naar voren.
Foto ontvangen van Rob Becker.

(foto 1029) De shuttle trekt via de strop het vliegtuig mee naar voren. Wanneer de aanvangsdruk van de stoom en het motorvermogen van het vliegtuig groot genoeg is voor een snelle start, breekt een metalen ring in de breekringinstallatie aan de achterzijde van het vliegtuig. Op deze wijze is er meteen een hoge aanvangsnelheid. Elke start werd op film vastgelegd door de man rechts met camera voor het oog. De katapultofficier kijkt gespannen of zijn strop (niet zijn das) blijft zitten.

(foto 1030) Het vliegtuig, in dit geval een Tracker met de ‘V’ Valkenburg, vervolgt zijn weg langs de katapultbaan terwijl dit gefilmd wordt. De man met het cockpit-check bord loopt al terug naar de volgende ‘kist’.

(foto 1031) Tijdens de katapultstart scheert de linker (BB) vleugel over het bakboord voorbordes. Om deze reden waren er op dit bordes geen Bofor 40 mm mitrailleurs opgesteld. Foto genomen vanaf dit bordes en we zien verder een brandstof laadstation (zie ook indeling schip bij vliegdek)

(foto 1032) Terwijl de ‘kist’ nog steeds wordt gefilmd nadert deze het einde van de katapultbaan. Rechts het stuurboord voorbordes waarop wel mitrailleurs aanwezig zijn.

(foto 3229) Een gekatapulteerde Grumman Tracker is onderweg naar het einde van de ‘track’. Links een fotograaf die deze start, zoals elke start, filmt.
Foto ontvangen van Jaap de Moor.

(foto 1033) De Tracker is aan het eind van de katapultbaan gekomen. De strop wordt tegen gehouden en valt op de stroppenvanger, de wielen komen los van het vliegdek.

(foto 1912) Een gekatapulteerde Grumman Tracker is aan eind van de ‘track’ gekomen.
Foto ontvangen van Joep Fraats.

(foto 1034) Detailopname van het neervallen van de strop.

(foto 1035) De Grumman Tracker S-2A is helemaal los van het vliegdek en gaat op weg naar zijn missie, het opsporen van onderzeeboten op grotere afstand van het vliegkampschip.

(foto 3456) Een gekatapulteerde Grumman Tracker is geheel los van het vliegdek en we zien nog juist een stukje van de neervallende strop.
Foto ontvangen van Jilles Gracia y Madariaga.

 

Overzicht vliegdienst albums

 

[Home] [Indeling site] [NIEUW !] [Welkom aan boord] [Het vliegkampschip] [Foto-albums] [Vliegkampschip albums] [Bemanning albums] [Schepen & Squadrons] [Vliegdienst (tabel)] [Wereldreis 1960 (tabel)] [Reizen & havens (tabel)] [Foto's havens (tabel)] [Algemeen albums] [Opleiding albums] [Het vliegbedrijf] [Mijn reizen en  havens] [Indeling schip] [Mijn herinneringen] [Smaldeelreizen] [Gebeurtenissen] [Gastenboek] [Kontakt] [Links]