BuiltWithNOF
Grumman Trackers aan dek (1)

Op deze pagina zijn foto’s ondergebracht van de Grumman Trackers S-2A terwijl deze op het vliegdek staan. De Trackers werden door middel van te spannen kettingen aan het vliegdek vast gemaakt en om de wielen werd een wielblok gelegd. Om de kettingen vast te kunnen maken aan het vliegdek waren op heel veel plaatsen een soort putjes in het vliegdek met aan de bovenkant een metalen dwarsspijltje. Er mocht natuurlijk niets boven het vliegdek uitsteken.

 

(foto 0397)Hier staat de Tracker 158 geparkeerd voor het eiland. We zien de vele kettingen waarmee het vliegtuig aan het vliegdek staat verankert. Ook de wielblokken, die door de blokkenpaai werden weggetrokken, zijn goed zichtbaar. De ruimte in de motorgondel waar de lanceerbuizen van de sonarboeien zich bevonden zijn afgedekt met rode canvas hoezen. Boven de Tracker zien we de vliegbrug.
Foto ontvangen van Rob Becker.

(foto 0398)Hier staat de Tracker 168 geparkeerd en vastgesjord aan dek ter hoogte van het “batsman” bordes aan bakboord achter. Het middenstuk van de propellers van deze Tracker zijn rood geschilderd en betreft een Tracker met de “D” van Doorman op het staartstuk.
Foto onvangen van Rob Becker.

(foto 0399) Tracker 153 staat geparkeerd en vastgemaakt ter hoogte van de katapult. We zien de “V” van Valkenburg op het staartvlak maar ook dat het middenstuk van de propellers bij dit toestel blauw zijn geschilderd.
Foto ontvangen van Rob Becker.

(foto 0400) Ook Tracker 163 is voorzien van de “V” van Valkenburg en ook de middenstukken van de propellers zijn blauw geschilderd.
Foto ontvangen van Rob Becker.

(foto 0401) Een uitvergroting van een foto waarbij we duidelijk de vele kettingen zien ter hoogte van het neuswiel. Rechts is een stuk van de deklandingsspiegel te zien.
Onderdeel van ontvangen foto van Rob Becker.

 

(foto 0403) Hier zien we dat ook aan de zijkant en de achterkant de nodige kettingen waren aangebracht om het vliegtuig te borgen aan het vliegdek. Het vliegdek kon dan ook een behoorlijk beweeglijk “vliegveld” zijn.
Foto ontvangen van Rob Becker.

(foto 0404) Hier staan meerdere Trackers keurig op rij geparkeerd aan bakboord achter op het vliegdek. De cockpit en motoren zijn keurig afgedekt.
Foto ontvangen van G.W van Driesten.

(foto 0405) Ook een beetje aan dek maar dan het hangar dek waar een Grumman Tracker onderhoud krijgt cq reparaties worden uitgevoerd.
Foto van Stijn Coccoris.

(foto 0406) Hier zien we de Grumman Tracker 146 geparkeerd voor het eiland.
Foto ontvangen van Martin Blokker.

(foto 0407) Overzicht van de bedrijvigheid rond de Trackers 146 voor het eiland en de 169 langs de catwalk aan bakboord. Onder de 146 zien we de startkabel liggen. De 169 is kennelijk met de achterlift opgevoerd en staat nog vast aan de tractor.
Foto ontvangen van Martin Blokker.

(foto 1637) Groot aantal Grumman Trackers op het vliegdek, voor, ter hoogte eiland en achterop. Rechts zien we nog de steun van de vlaggenstok voor de geus, die ook deels zichtbaar is. Op de voorgrond ‘heli-spot’ nummer 1.
Foto ontvangen van Luc van Erkelens.

 

(foto 0402) Opname van een gevouwen vleugel van een Tracker aan dek. We zien rechts een deel van het hydraulisch systeem om de vleugels te vouwen. Rondom zijn de vele borgmechanismen te zien om de vleugels tot een geheel te maken en tijdens de vlucht vooral ook zo te houden.
Onderdeel van ontvangen foto van Rob Becker.

 

 

[Home] [Indeling site] [Welkom aan boord] [Het vliegkampschip] [Ontvangen foto's] [Vliegkampschip (tabel)] [Vliegdienst (tabel)] [Wereldreis 1960 (tabel)] [Reizen & havens (tabel)] [Het vliegbedrijf] [Schepen & Squadrons] [Mijn reizen en  havens] [Indeling schip] [Mijn herinneringen] [Foto-Album 1.] [Foto-Album 2.] [Foto-Album 3.] [Smaldeelreizen] [Gebeurtenissen] [Gastenboek] [Kontakt] [Links]