|
Op deze pagina een begin met een verzameling foto’s van onze eerste Hr.Ms. Karel Doorman, ex-HMS Nairana, met pennantnummer QH1 (1946-1948). Deze foto’s kunnen ook elders op de site voorkomen mbt een ander onderwerp. Op de eerste en tweede pagina de reis naar Nederlands-Indië van augustus 1946 tot februari 1947.
Verschillende foto’s zijn afkomstig van het Marine en Koopvaardijforum “Dutchfleet”, bereikbaar via www.dutchfleet.net. Een zeer interessante site met heel veel marine wetenswaardigheden. Veel kijkplezier en u weet het, er kunnen nog veel meer foto’s bij. Even snuffelen dus in oude albums en vergeten sigarenkistjes etc.
(foto 2950) Blijkens het bijschrift een foto van Hr.Ms. Karel Doorman vlak na de overname in 1946. Foto via het marineforum Dutchfleet.net.
(foto 3374) Uitzwaaiers op de kade in Rotterdam bij het vertrek van Hr.Ms. Karel Doorman QH1 voor een reis naar Nederlands-Indië. Foto ontvangen van M.H. Verschuren.
(foto 3375) Nogmaals de drukte op de kade in Rotterdam op 8 augustus 1946. Voor men echter naar Nederlands-Indië zou vertrekken, werd eerst nog Glasgow in Schotland aangedaan om aldaar een aantal Fireflies aan boord te nemen. Foto ontvangen van M.H. Verschuren.
(foto 3366) Alvorens de reis naar Nederlands-Indië werd aangevangen, werd naar Glasgow gevaren alwaar op 28 augustus 1946 vijftien Fireflies aan boord werden gehesen. Hier wordt de F24 aan dek gezet. Foto ontvangen van M.H. Verschuren.
(foto 3380) Op de heenreis naar Nederlands-Indië werd op 11 september 1946 de Evenaar gepasseerd en kwam Neptunus met gevolg aan boord voor de gebruikelijk doop. Foto ontvangen van M.H. Verschuren.
Wij hadden veel oorlogsvrijwilligers aan boord, waarvan slechts weinigen ooit de evenaar hadden gepasseerd, zodat het overschrijden daarvan moest worden gevierd. Na een telegramwisseling met de mij onbekende Neptunus, die zijn bezoek aankondigde, ontving ik een programma dat o.a. de navolgende zinsnede bevatte: „Ten 1400 nautische volkslied, onder de tonen waarvan klimt Neptunus met zijn gevolg aan boord en wordt overgefloten door de schipper en adelborsten; de commandant heet Neptunus welkom en biedt een borrel aan." Neptunus reikte mij een 16-puntige koperen ster uit (kennelijk in de machinekamer vervaardigd) met de inscriptie: Grootkruis in de Orde van de Drijvende Balie.
(foto 3381) De dopelingen kregen hierna een certificaat uitgereikt, waarop de nieuwe naam stond geschreven. Foto ontvangen van M.H. Verschuren.
(foto 3383) Tijdens de heenreis een droevige gebeurtenis. De konstabel Anthony Gerrits was bij het lostrekken van een dekzijl over boord gevallen. Ondanks dat hem meteen een reddingsboei werd nageworpen is hij niet meer terug gevonden. Op het vliegdek werd hierna een herdenking bijgewoond door de bemanning. Foto ontvangen van M.H. Verschuren.
Op deze route naar Nederlands-Indië, ergens in de Zuid-Atlantische oceaan, speelde zich een droevig voorval af. Het schip lag rustig op zijn koers, het weer was fraai, wel stonden er witte kopjes op de golven. Een bemanningslid stond op een mitrailleur bordes en was bezig het dekkleed af te nemen. Dit schoot onverwachts los en hij viel achterover ongeveer acht meter naar beneden in zee. De officier van de wacht greep direct goed in, gooide een boei en draaide het schip rond. Ik rende zo snel mogelijk naar de brug, zag de drenkeling nog een ogenblik recht vooruit, een moment later was hij voorgoed verdwenen. Wij visten de boei op, Bleven geruime tijd op deze plaats drijven en vervolgden daarop onze koers. De eerste officier wist de neerslachtige stemming te doorbreken door het organiseren van sport op het vliegdek.
(foto 3384) Zie foto hierboven. Foto ontvangen van H.M. Verschuren.
(foto 2256) Foto NIMH uit MB april 2002. Zie tekst naast foto.
(foto 2942) Nogmaals de foto als boven, nu duidelijker en zonder tekst. Hr.Ms. Karel Doorman in oktober 1946 in de haven van Soerabaja met op het dek de in de oorlog buitgemaakte Japanse vliegtuig Aichi E13A met de naam “Jake”. Foto via het marineforum Dutchfleet.net.
|